電気パレット スタッカーのパイプラインは、次のように分けることができます。
主要なパイプライン: 圧力の伝達を実現するために使用されるオイル吸引パイプライン、油圧パイプラインおよびオイル戻りパイプラインを含みます。
オイルドレンライン：油圧機器から漏れたオイルをオイルリターンパイプまたはオイルタンクに導きます。
制御パイプライン: 油圧コンポーネントの制御または調整を実現し、検出機器に接続するために使用されるパイプライン。
電動フォークリフトオイルパイプの内径は、パイプの種類とパイプ内の液体の流量によって異なります。
電動リクレーマの油圧系統の油管は、配管としてゴムホース、ナイロン管が使用できます。 ゴムホースは組み立てが簡単で、油圧システムの衝撃と振動を吸収できます。 ナイロンチューブは、低圧システムで使用され、圧力オイルパイプで使用されるゴムホースである、大きな発展の見通しを持つ一種の非金属オイルパイプです。
電動パレット トラック フィルターの選択では、次の点を考慮する必要があります。
(1) 十分な通油量を有し、圧力損失が小さい。 一般に、フィルターの通油能力は実際の流量の 2 倍以上、またはパイプラインの最大流量を超えています。
(2) ろ過精度は設計要件を満たす必要があります。 一般的な油圧システムの圧力が異なり、ろ過精度の要件も異なります。 システム圧力が高いほど、必要な油圧部品のクリアランスが小さくなるため、ろ過精度が高くなり、ろ過精度は油圧システムの圧力と密接に関係しています。
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