





(1) 仮想変位原理は、シザーリフトプラットフォームの上昇中に油圧シリンダの推力値を計算するために使用されます。異なる境界条件に従って、油圧シリンダの推力を計算するために3つの方法が使用されます。計算結果を測定結果と比較し、適切な計算方法を決定し、最大推力での最大推力と静止したシザー持ち上げプラットフォームの状態が得られる。
(2)油圧シリンダの最大推力を得るに基づいて、各シザーアームのヒンジポイント力を計算するために、静止したシザーアームの理想的なモデルのボトムアップとトップダウン方式を使用し、その結果を比較して分析し、合理的であると判断する計算方法とそれに対応するヒンジ点力値が得られる。ヒンジポイント力は、スライダーの摩擦と偏心荷重を考慮した状態で再計算され、計算結果は、スライダーを検証するために理想的なモデルのヒンジポイント力値と比較されます ヒンジ力に対する摩擦と偏心荷重の影響。
(3) SolidWorksの描画ソフトウェアを使用して、危険なウィッシュボーンの立体モデルを構築します。3 次元モデルを Workbench にインポートして、通常の状態と最大偏心荷重状態の応力を計算します。計算結果によると、2つの状態の強さが要件を満たしていることが分かる。せん断フォークは、直交実験原理と長方形チューブの業界標準に従って変更される腕の断面サイズと補強板の厚さは、異なるサイズの下でシザーアームの応力を計算するために使用されます。直交試験法は、シザーアームの応力に影響を与える最大の因子を決定するために使用され、シザーリフトプラットフォームの設計と最適化の基礎となります。
(4) 2つの状態でシザーリフトプラットフォームの反転覆安定性モデルを確立し、2つのモデルで水平負荷試験を実施し、安定性係数法を使用して、2つの州の持ち上げプラットフォームの反転覆安定性が要件を満たしていることを確認する。採用瞬間中心法は、油圧シリンダの膨張速度と持ち上がるプラットフォームの速度との関係を推測し、上昇プロセス中に持ち上がるプラットフォームの速度の変化曲線をプロットします。;通常状態と偏心荷重状態で各シザーアームの曲げ偏向を計算し、ワークベンチを使用して偏心荷重下のモーメントによって生じるオフセットを計算します。通常状態の各シザーアームの偏向と昇降プラットフォームの横方向オフセットは、偏心荷重状態における持ち上げプラットフォームの横偏向と、偏心荷重状態で発生する各フォークアームの偏向とトルクとして使用されます。変位の量は、2つの州における持ち上げプラットフォームの横オフセットが国家基準を満たしていることを確認する。



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