パレットスタッカーフォークリフトの構造検査

パレットスタッカーフォークリフトの構造検査：
検査では、スタッカーの軸がねじれていないか、亀裂がないか、横方向の中心距離が要件を満たしているかどうかを確認することが重要です。 特に縦方向の中心距離は、一般的に 250 mm 以下である必要があります。 前輪のリムの直径は 0.75 mm 以上で、外側の縁は滑らかで亀裂や傷がないようにする必要があります。 リムの厚さは 0.50 mm 以上、リムの厚さは 4 mm を超え、幅は 200 mm 未満です。 リムの変形や膨らみは厳禁です。 パレット スタッカーのサポート ボルト穴の数は 4 つ以上とし、間隔は 2 mm を超えてはなりません。 電動フォークリフトのホイール取り付けボルトのネジはクランプで締める必要があり、2 つのボルト シートはガスケットで圧縮する必要があります。 スタッカーの車軸のフレームは、軸荷重または後輪荷重に耐え、過度の変形が発生した場合に過度の振動を発生させるのに十分な強度が必要です。 ねじれ変形、横変形があってはならない。 スタッカーホイールは、ゆがんだり、摩耗したり、ひどく毛羽立ったりしてはなりません。 ボルト穴は 5 mm 以下です。 リムの直径は 35 mm 以下です。 傷や摩耗は許されません。 フロントフォークを後輪に取り付けることはできません。 接続されました。 使用前に確認する必要があります。