電気リクレーマ
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周波数変換速度調整技術の開発、特にベクトル制御技術のブレークスルーにより、AC 電気駆動システムの速度調整性能を DC 電気駆動システムの速度調整性能と同じにすることができます。 出力レベルと高速性に関しては、...
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周波数変換速度調整技術の開発、特にベクトル制御技術のブレークスルーにより、AC 電気駆動システムの速度調整性能を DC 電気駆動システムの速度調整性能と同じにすることができます。 出力レベルと高速性に関しては、DCモーターを大幅に突破しました。 したがって、AC電気駆動システムは、圧延機、鉱山ホイスト、抄紙機、電気パレットスタッカー、電気リクレーマー、およびその他の駆動装置で広く使用されています。

サーボドライブの分野では、DCサーボ方式から、性能に優れたACサーボ方式への置き換えが進んでいます。 AC 速度制御トランスミッションは、元の従属位置から速度制御トランスミッションの支配的な位置に上昇しています。

マイコンによるデジタル制御技術やデータ通信技術の発展により、電気駆動はアナログ制御からデジタル制御へと移行してきました。 デジタル制御システムは、最小限のハードウェア標準ユニットを使用し、さまざまなソフトウェアをコンパイルすることでさまざまな制御要件を満たすことができます。 マイクロコンピュータは、高速な計算速度、強力な機能、および大容量のメモリを備えており、複数のマイクロコンピュータが連携して動作できるため、リアルタイムの迅速な計算と制御、故障の自己診断と保護、電気リクレーマのデータ通信と処理を実現できます。デジタル制御の電気を作る ドライブトレインの全体的なパフォーマンスが大幅に向上します。

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