シザーリフトプラットフォームの油圧システムは、多くの場合、接触式温度計を使用して燃料タンク内の作動媒体の温度を表示します。 接触式温度計には膨張式と加圧式があります。
リフティングプラットフォームの油圧装置の一般的な配置は、集中型と分散型の2つのタイプに分けることができます。
集中配置とは、オイル源、シザープラットフォームの油圧システムの制御および調整装置をメインエンジンの外側に配置して、独立した油圧ステーションを形成することです。 この配置は、主に低自己高固定油圧リフト装置に使用されます。 利点は、組み立てやメンテナンスが容易で、動力源の振動や油温によるホストへの影響を根本的に排除することです。 リフティング プラットフォームの高い自己高さを必要としないシザーズ リフトは、集中配置を採用しています。 メリットは、機器の設置スペースを節約できることです。
シザーリフトの油圧部品の接続は、管状接続、プレート接続、集中接続の 3 つのタイプに分けることができます。 一体型接続の一体型バルブ プレートは、リフト プラットフォームの油圧システムで最も使用されている接続方法です。
一体型バルブプレートのオイル回路は、プレート全体に穴を開けたり、精密鋳造で鋳造したりします。 この構造のバルブプレートは、接着されたバルブプレートよりも信頼性が高く、用途が広いですが、プロセスが悪く、特に深い穴の加工は困難です。 多くの接続要素がある場合、各穴の位置を決定するのは容易ではありません。 これはパイプレス接続であり、主にそれほど複雑でない固定式吊り上げ機械で使用されます。
油圧リフトプラットフォームが一体型バルブプレートを採用する場合、バルブプレートを単独で設計する必要があり、バルブプレートの設計はリフトプラットフォームの全体的な構造図を参照する必要があります。
