スタンディングタイプのパレットスタッカーの駆動輪のパラメーターは何ですか？

スタンディングタイプのパレットスタッカーの運転ホイール（パレットスタッカー上のトランシースタッカーまたはライド-とも呼ばれます）は、そのモビリティ、牽引力、安定性、および操縦性に不可欠です。駆動ホイールの主なパラメーターと、それらがスタッカーのパフォーマンスにどのように影響するかは次のとおりです。
1。ホイール径
典型的な範囲：180〜250 mm
インパクト：
より大きな直径：小さな障害物を克服する能力、不均一な床での滑らかな操作。
直径が小さい：重心の下部（安定性の向上）が低下しているが、しきい値や破片を転がす能力の低下。
2。ホイール幅
典型的な範囲：50〜100 mm
インパクト：
より広いホイール：表面接触の増加、荷重分布の改善、床の圧力の減少（繊細な床に最適）、牽引力の改善。
狭いホイール：回転半径が良くなりますが、柔らかい床の下で柔らかい床を沈めたり損傷したりする可能性があります。
3。ホイールの材料
一般的な材料：ポリウレタン（PU）、ゴム、ナイロン
インパクト：
ポリウレタン（PU）：低ノイズ、耐久性が高く、屋内使用に適しており、滑らかな床。
ゴム：優れたグリップと衝撃吸収。混合表面やわずかに不均一な床に適しています。
ナイロン：より硬く、ローリング抵抗が少ないが、濡れた床では騒々しくて滑りやすい場合があります。
4。ホイールの荷重容量
インパクト：
スタッカーの定格負荷を一致させるには、より高い-容量ホイールが必要です。
過小評価されているホイールは、変形したり、すぐに摩耗したり、不均衡と安全性の危険を引き起こす可能性があります。
5。ドライブホイールトレッドパターン
スムーズとパターン
インパクト：
滑らかなトレッド：ローリング抵抗が低く、きれいな屋内環境に適しています。
パターン化されたトレッド：ほこりっぽいまたはわずかに濡れた表面をよりよく握りますが、床摩耗が増加する可能性があります。
6。ドライブホイールの位置
中心とオフセットドライブ構成
インパクト：
中央ドライブは、よりバランスの取れた動きを提供します。
多くの場合、オフセットドライブは、狭い通路の回転半径と操縦性を向上させることがよくあります。
7。サスペンションまたはスプリングメカニズム
インパクト：
一部のドライブホイールはスプリング-ロードされているか、床接触を維持するためのサスペンションがあります。
これにより、トラクションが改善され、モーターとフレームへの衝撃伝達が減少します。
結論：
運転ホイールパラメーターの選択は、次のことに基づいている必要があります。
床状態（滑らか、ラフ、または傾斜）、
重量と周波数を積み込み、
作業環境（屋内/屋外、清潔/ほこり）、
必要な操縦性（タイトウェアハウスの通路とオープンスペース）。
理想的な組み合わせにより、スタッカーの安全性、効率、耐久性が向上します。