ダブル-レールとシングル-鉄道貨物エレベーターは壁に固定されていますか？

貨物エレベーターがダブル-レール（2つのガイドレール）または単一の{-レール（1つのガイドレール）構造を使用するかどうかにかかわらず、両方のタイプをシャフト壁にしっかりと固定するか、鋼鉄のフレームを支持して、持ち上げ中に安定性と安全性を確保する必要があります。固定方法は原則として類似していますが、設計はわずかに異なります。
1。Double-鉄道貨物エレベーター
ガイドレールレイアウト：2つの並列ガイドレール（通常、プラットフォームの両側に）。
壁の固定：
ガイドレールは、ガイドレールブラケットを使用してシャフト壁またはスチールフレームに接続されています。
ブラケットは間隔で取り付けられています（通常、垂直に1.5〜2.0 mすべて）。
ブラケットは、膨張ボルトでコンクリートの壁に固定されているか、埋め込まれた鋼板に溶接されています。
上部と下部では、より強いアンカーポイントを使用して、プラットフォームの揺れに抵抗します。
利点：2つのレールが負荷を共有し、安定性を改善し、より重い負荷やより大きなプラットフォームに適しています。
2。single-鉄道貨物エレベーター
ガイドレールレイアウト：プラットフォームの中央または片側にある1つの垂直ガイドレール。
壁の固定：
単一のレールは、通常はチャネルスチールまたは四角いチューブで作られた補強ガイドレールブラケットによってサポートされています。
ブラケットは、1.5〜2.0 mごとに壁または鋼の構造に固定されています。
1つのレールのみが負荷をかけるため、壁または鋼の柱は特に強くなければなりません。多くの場合、濃厚な埋め込みプレートまたは補強のために溶接鋼フレームワークを必要とします。
横方向の力に抵抗するために、斜めのサポートブレースが追加されることがあります。
アドバンテージ：スペースとコストを節約しますが、ダブル{-レールよりも安定性が低いため、壁固定強度が必要です。
一般的な要件
1。精度：ガイドレールは垂直のままでなければなりません（1メートルあたり1 mm以下、合計で10 mm以下）。
2.ブラケット：間隔と材料強度は、負荷容量に一致する必要があります。
3.接続方法：
コンクリートシャフト→膨張ボルトまたは埋め込まれた鋼板。
鋼構造シャフト→直接溶接。
4.セーフティ：下部のピットと上部ビームで、緩みを防ぐために追加の補強が追加されます。